相關閱讀： 安全帶@Wikipedia 交通部宣導
重大車禍裡，沒有安全帶的乘客，可以倖存的，真的很少；
就像艾瑪說的，只是時速十公里的急煞就可能讓人撞上擋風玻璃了，更何況是時速80、100以上的呢?
人，是很脆弱的，瑋倫的車禍，有帶給這個社會什麼樣的省思嗎?
我也和艾瑪一樣，是個怕死的人，所以就算坐後座，
只要速度稍微快一點，彎道稍微多一點，我就會害怕的把安全帶繫上。
為了安全，為了生命，多一個動作吧
若不繫安全帶，汽車撞擊時可能：
有安全氣囊裝置也應繫妥安全帶：
安全氣囊必須在汽車發生衝撞時，其感應器接受訊息後氣囊才開始充氣，才能產生緩衝作用，因此氣囊還在充氣未發生作用時，駕駛人就有可能發生傷亡事件，如果繫好安全帶，則事故發生時會延長駕駛人與方向盤接觸的時間，氣囊再給予緩衝作用，必能減低傷亡，更能提高保護功能，因此汽車即使有安全氣囊，上車仍應繫好安全帶。
重大車禍裡，沒有安全帶的乘客，可以倖存的，真的很少；
就像艾瑪說的，只是時速十公里的急煞就可能讓人撞上擋風玻璃了，更何況是時速80、100以上的呢?
人，是很脆弱的，瑋倫的車禍，有帶給這個社會什麼樣的省思嗎?
我也和艾瑪一樣，是個怕死的人，所以就算坐後座，
只要速度稍微快一點，彎道稍微多一點，我就會害怕的把安全帶繫上。
為了安全，為了生命，多一個動作吧
若不繫安全帶，汽車撞擊時可能：
- 撞上車中的硬物，基於慣性原理，撞擊力甚大
- 飛出車外
對死亡率的影響：
安全帶不可以多人使用。
這是Wiki百科裡面寫的，八成，看到了嗎?
有安全氣囊裝置也應繫妥安全帶：
安全氣囊必須在汽車發生衝撞時，其感應器接受訊息後氣囊才開始充氣，才能產生緩衝作用，因此氣囊還在充氣未發生作用時，駕駛人就有可能發生傷亡事件，如果繫好安全帶，則事故發生時會延長駕駛人與方向盤接觸的時間，氣囊再給予緩衝作用，必能減低傷亡，更能提高保護功能，因此汽車即使有安全氣囊，上車仍應繫好安全帶。
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